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Véhicules administratifs : la suprématie déraisonnable des ‘151’ et ‘153’ !
Septembre 2021, cérémonie de remise de véhicules administratifs organisée par le ministre des Travaux publics de l’époque, son ministère venait d’être pourvu en moyens roulants. Plus récemment, en mai 2022, 48 préfets et 5 sous-préfets recevaient des voitures de fonction des mains du ministre de l’Intérieur. Des cérémonies du même genre n’ont pas été enregistrés, depuis belle lurette, dans une vingtaine d’autres départements gouvernementaux… La part du lion en dotation de moyens roulants revient résolument aux 151 et 153 (298 véhicules sur 487 véhicules). Cette disproportion entre les ministères est choquante et inacceptable !
Le ministère du Budget et des Comptes publics et celui de l’Économie et de la Relance s’accaparent 298 véhicules sur 487. © Gabonreview
Libreville, 1er septembre 2022, sur le front de mer, principale voie charriant les voitures de l’administration et des hauts responsables de celle-ci. Les plaques d’immatriculation d’une dizaine de véhicules administratifs sur quinze ont pour indicatif ministériel 151 ou 153 ! On pourrait croire que les autres départements ministériels ne bénéficient pas de ligne budgétaire consacrée à l’achat des véhicules de service. Un fait noté par de nombreux cadres de la fonction publique. Tenues pour responsables de cette inégalité, la direction générale du Budget et celle du Trésor public sont pointées du doigt : elles ne privilégieraient que les commandes des ministères du Budget et de l’Économie. Dans ce domaine aussi, le bon sens et la neutralité de l’administration sont absents…
Quid de la neutralité de l’administration ?
Sur les 487 véhicules administratifs (hypothèse basse) achetés en 2020 (immatriculation X) pour les ministères, 298 étaient immatriculés au bénéfice des départements 151 (Budget et Comptes publics) et 153 (Économie et Relance). Selon des sources de la direction générale du Patrimoine de l’État (DGPE) ayant requis l’anonymat, «les mêmes proportions ont été maintenues en 2021 et 2022».
«Il y a des ministères entiers qui n’ont pas reçu de véhicule administratif ou qui en reçoivent de manière insignifiante depuis plusieurs années», ajoute l’une des sources. C’est le cas d’une dizaine de départements, notamment l’Agriculture, la Décentralisation, le Tourisme, le Commerce et les PME, la Promotion de la Bonne Gouvernance, la Promotion des investissements, l’Energie et les Ressources hydrauliques, les Sports, l’Industrie, les Relations avec les Institutions, l’Emploi et la Fonction publique, ainsi que la Pêche et l’Économie maritime, la Formation professionnelle, et bien d’autres encore. Même la Primature, appelée «le Petit Palais», est sevrée de véhicules administratifs depuis plus de deux années. La série Z (2022) concerne très peu de ministères et permet de voir en toute objectivité que cette série n’est l’apanage, en dehors de quelques exceptions, que des 151 et 153.
«De hauts responsables d’autres administrations sont à pied»
En revanche, si les ministères du Pétrole, de la Santé, de l’Éducation nationale, de l’Intérieur et de la Défense en sont dotés bon an, mal an, les deux départements les mieux lotis, les plus dotés, sont le ministère du Budget et des Comptes publics et celui de l’Économie et de la Relance. Selon les informations parvenues à GabonReview, les responsables du Budget et de l’Économie mettent sempiternellement en exergue «les difficultés de trésorerie» que connaîtrait l’État, pour ne pas financer les dotations en automobiles des autres départements ministériels, mais surtout pour mieux s’équiper eux-mêmes en véhicules administratifs. Difficultés de trésorerie. Vous avez dit ddifficultés de trésorerie ? Est-ce vraiment crédible ?
Près de 300 véhicules sur 500 affectés à deux ministères
Les autres administrations étant volontairement délaissées dans le dénuement, la notion de neutralité de l’administration se retrouve, ici, dénuée de fondement. «Difficultés de trésorerie» est en réalité l’autre nom de l’égoïsme. L’absence de moyens de locomotion a pour conséquence, le fort taux d’absentéisme et les retards à répétition. En tout cas, les hauts fonctionnaires des administrations délaissées vivent cette situation comme une forme d’injustice sociale.
La part du lion revient, année après année, aux deux seuls ministères cités plus haut. Ainsi, on peut voir des choses invraisemblables dans la rue : un chef de service du ministère du Budget est doté d’un véhicule 4×4 quand un inspecteur général des services du ministère de la Décentralisation ou le directeur général du Tourisme est à pied. Cette injustice administrative, déjà dénoncée sur le plan financier, s’étend à présent sur le plan matériel. Dans ce dossier, comme dans d’autres, certains hauts fonctionnaires voudraient voir le Premier ministre appeler à un règlement de cette situation, parce que 298 véhicules sur 487 pour deux ministères uniquement est inadmissible pour une grande partie d’entre eux. Il y va de la cohésion sociale.
7 Commentaires
Tout ce qui est dit dans cet article est vrai. Les ministères financiers font chaque année une démonstration de force, écrasant les autres départements gouvernementaux. L’Etat doit demeurer neutre, en octroyant une trentaine de voitures à chaque ministère.
Que chaque fonctionnaire et/ou chaque Gabonais qui en a les moyens s’achète son véhicule…
Les Gabonais n’avanceront jamais parce qu’ils sont trop déstructurés. Les injustices, ils les vivent depuis la nuit des temps, mais et pourtant, dès qu’ils sont en situation, ils répètent les mêmes dérives que ceux qu’ils critiquaient.
Un pays n’avance pas avec les émotions, mais avec des méthodes et des stratégies. Il est temps d’arrêter de se laisser distraire, et regarder froidement la situation de notre pays . Posons-nous les bonnes questions: Que voulons-nous pour notre pays les 5 à 10 prochaines années? Comment sont exploités et vendus nos matières premières? Que nous rapportent la vente des matières premières? Comment est redistribué la richesse nationale? Le mode de gouvernance instauré depuis 1960: un seul homme maître de tout, est-il encore viable? Un Etat personnalisé est-il encore d’actualité face à des multinationales hyperpuissantes? Il faut que les Gabonais se posent et discutent pour sortir de l’immobilisme et la zombification actuelle de notre pays…Nous en sommes capables.
Parfaitement d’accord. Ce pays mérite des sacrifices qu’en tant que citoyens, nous n’avons pas encore et ne sommes pas prêts à consentir.
La neutralité de l’administration n’existe pas, et c’est vraiment regrettable. C’est plutôt le favoritisme. Parce que je suis DGB ou TPG, je favorise mes chefs et mes collaborateurs en terme de dotation de voitures administratives. En réalité, nous sommes face à un DÉLIT DE FAVORITISME. Ça doit cesser !
Je n’arrive pas comprendre la cupidité de certains compatriotes. Alors que nos villages manquent des dispensaires, écoles et bancs; que les internats sont fermés; qu’il n’existe pas de bibliothèques publiques dans les arrondissements, villes et villages; que certains administrations n’ont pas de WC, ni de matériel informatique et fournitures de bureau; que les routes sont en mauvais; que les gabonais vivent dans des taudis en cartons;…… L’Etat utilise l’argent du contribuable pour acheter de 4×4, Mercédès dernier cri aux soi-disant fonctionnaires et hauts fonctionnaires. Ils sont mêmes hauts en quoi faisant? La qualité du service public offert aux usagers par nos différentes administrations publiques laisse à désirer. Pourquoi continuer à octroyer des bolides à ces fonctionnaires? Pour quelle utilité ou efficacité?
Ces véhicules coûtent chers à l’Etat. Pourquoi l’Etat, doit -il octroyer un véhicule de 40 millions de FCFA à un individu aux compétences douteuses alors que les toilettes de son administration sont bouchés et l’ascenseur n’est plus fonctionnel? Tout cela parce que l’Etat préfère privilégier le « farotage » des uns au détriment du bien-être social de tous.
Après vous vous étonnez que contrairement à d’autres pays, les milliardaires gabonais sont passés par la fonction publique ou un lien très fort avec les choses de l’Etat.
Il serait temps que l’Etat s’inspire du modèle des pays scandinaves (Suède, Finlande, Danemark,…) Dans ces pays, les véhicules de l’Etat sont gérés par la Direction du Patrimoine. Par exemple lorsqu’un ministre à besoin d’un véhicule pour recevoir son homologue étranger, il en fait la demande auprès de ladite direction qui lui octroie un véhicule pour la durée de la mission. Une fois la mission terminée, le ministre restitue le véhicule en très bon état; qui fait que le même véhicule sert à tous les ministres pour leurs besoins.
Résultat: Cela leur permet de réaliser d’énormes économies; lesquelles sont réinvesties dans les domaines prioritaires (éducation, santé, recherche, innovation, les routes, le logement, etc..).
Faites un tour dans l’un de ces pays, vous allez découvrir ce qu’on appelle la qualité de l’offre publique ou le service public. Le service social est l’un des meilleurs au monde.
Ce sont aussi des pays où on enregistre de très bons résultats en matière de lutte contre la corruption. La corruption est quasiment nulle. D’où leur niveau de développement.
A côté de chez nous, admirez l’émergence du Botswana!
Je n’ose même pas imaginer ce que les autres pensent de nous!!!
Osiris n’a pas bien compris le sujet. On dit que, au Gabon, lorsque l’Etat achète 500 véhicules, 300 sont octroyés à deux ministères. Or, il faudrait simplement que chaque ministère en recoive 30.