Tourisme, connectivité, expansion : les horizons de FlyGabon

Dans une interview exclusive accordée à ‘Économies Africaines’, les dirigeants de FlyGabon ont dévoilé les ambitions futures de la compagnie. Héritière d’Afrijet, FlyGabon se projette comme un acteur clé du transport aérien en Afrique centrale, avec des perspectives prometteuses : ouverture de nouvelles routes internationales, accord avec Air France, desserte de Johannesburg, valorisation du potentiel touristique gabonais et transformation de Libreville en un hub stratégique pour l’ensemble de la région.

Nyl Moret-Mba, directeur général de FlyGabon, et Marc Gaffajoli, président du conseil d’administration. © GabonReview / Économies Africaines

Dans une récente interview accordée à ‘Économies Africaines’, Nyl Moret-Mba, directeur général de FlyGabon, et Marc Gaffajoli, président du conseil d’administration, exposent les ambitions stratégiques de la nouvelle compagnie nationale. Héritière d’Afrijet, FlyGabon incarne la renaissance de l’aviation gabonaise, abandonnée depuis près de deux décennies, et aspire à faire du pays un hub aérien régional.

Un besoin de souveraineté et un symbole de renouveau

Il y a que, dix-huit ans après la liquidation d’Air Gabon, le président de la Transition, Brice Clotaire Oligui Nguema, a fait renaître l’espoir avec FlyGabon. Selon Nyl Moret-Mba s’exprimant dans ‘Économies Africaines’, cette initiative répond à un besoin crucial de souveraineté nationale et à des enjeux stratégiques majeurs pour le pays. «La relance d’une compagnie aérienne comble un vide stratégique et économique pour le Gabon, tout en soutenant les secteurs du tourisme, des affaires et des infrastructures», explique-t-il.

Cette renaissance s’appuie sur l’expertise d’Afrijet, compagnie régionale dans laquelle l’État gabonais est devenu actionnaire majoritaire à hauteur de 56%. Une option que Marc Gaffajoli, président du conseil d’administration, qualifie de «mariage sage» : «Le nouvel attelage allie la puissance d’un État avec l’agilité et l’expérience d’une compagnie privée.»

Les ambitions de FlyGabon, indiquent les hiérarques de la compagnie, dépassent largement les frontières nationales. La compagnie entend devenir un acteur clé du transport aérien en Afrique centrale, s’appuyant sur la position géographique avantageuse du Gabon. «Le Gabon, situé au cœur de l’Afrique centrale, offre une position stratégique pour relier les marchés africains aux destinations internationales», explique Nyl Moret-Mba.

Plus largement et dans cette configuration, le choix de Johannesburg comme première destination internationale illustre cette vision continentale. «Johannesburg est l’un des hubs les plus importants d’Afrique et connecte de nombreuses destinations sur le continent et au-delà», justifie le directeur général, pointant l’importance de cette destination pour «les voyageurs d’affaires, les touristes et les étudiants».

Connectivité, Air France, sécurité et valorisation du tourisme

La stratégie d’expansion de FlyGabon s’appuie également sur un partenariat stratégique avec Air France, concrétisé par un accord commercial en mars dernier. «Le transport aérien mondial est un réseau qui s’interconnecte», explique Marc Gaffajoli. «Notre proposition de valeur commune est centrée autour du client en proposant des continuités et des pré-acheminements sur l’ensemble du réseau d’Afrique centrale d’AF». Un partenariat qui se traduit concrètement par des avantages significatifs pour les voyageurs : «C’est la garantie pour le passager, sur la base d’un ticket unique, celui d’Air France, d’un enregistrement de bout en bout, de sa prise en charge en cas de connexion manquée, ou encore du suivi de ses bagages.» Le PCA illustre l’intérêt de cette collaboration à travers l’exemple des vols circulaires : «Vous pouvez aujourd’hui réserver chez AF un Paris-Malabo-Libreville-Pointe Noire-Paris ; le premier et le dernier tronçon seront effectués par AF, les autres par J7 (Afrijet).»

Sur le plan domestique, FlyGabon entend toujours valoriser le potentiel touristique national en facilitant l’accès aux sites naturels. «Le Gabon est riche en parcs nationaux et en écosystèmes préservés comme le parc de Loango ou les forêts du bassin du Congo. En rendant ces destinations plus accessibles via des vols réguliers, FlyGabon ambitionne d’attirer de plus en plus de touristes internationaux intéressés par l’écotourisme», précise Nyl Moret-Mba.

La sécurité figure également au rang de priorité absolue. FlyGabon bénéficie déjà de la certification IOSA (IATA Operational Safety Audit), première norme mondiale pour la vérification de la sécurité des procédures d’exploitation des transporteurs aériens, héritage direct d’Afrijet. «La sécurité est et restera toujours au cœur de notre activité», soutient Marc Gaffajoli.

Avec un objectif de flotte de 12 appareils d’ici 2031 et un trafic qui devrait dépasser les 300 000 passagers en 2024, FlyGabon pose les jalons d’une ambition nationale au service du développement économique et touristique du pays, tout en affirmant sa vocation de hub régional en Afrique centrale.