Marine marchande : Un manuel de procédure pour un avenir transparent et efficace

Après des années d’irrégularités et de flou administratif, la Marine marchande franchit un cap historique avec la finalisation de son tout premier manuel de procédure. Porté par la vision du directeur général, Jean Cruz Lessagui, ce document vise à instaurer la transparence, la conformité et l’efficacité dans la gestion des actes administratifs.

Un moment de la plénière pour la validation de l’ensemble des amendements proposés par les services déconcentrés de la Marine marchande. © Gabonreview

Ce 17 février 2025, l’ensemble des directeurs techniques et la direction générale de la Marine marchande se sont réunis au siège de l’institution pour amender la première version du manuel de procédure, un document inédit destiné à structurer l’administration maritime. Une avancée majeure qui mobilise l’ensemble des acteurs du secteur maritime pour garantir une meilleure organisation et une gestion rigoureuse des responsabilités.

La mise en place de ce manuel de procédure marque une rupture avec les anciennes pratiques. Jusque-là, la Marine marchande fonctionnait sans cadre normatif précis, laissant place à des interprétations fluctuantes et parfois à des dérives administratives. «Il n’y a jamais eu de manuel de procédures à la Marine marchande. Nous espérons, grâce à ce document, encadrer nos procédures de fond en comble, clarifier la délivrance des actes et situer les niveaux de responsabilité de chaque agent», a déclaré Jean Cruz Lessagui, soulignant l’importance de ce nouvel outil de gouvernance.

Le projet a mobilisé l’ensemble des parties prenantes, incluant les délégations de l’Ouest Maritime, de la Nyanga, de Mayumba et de l’Estuaire, ainsi que les directions techniques concernées. Cette démarche collective garantit un contenu exhaustif et une compréhension unifiée des nouvelles règles. «Cela va nous permettre d’avoir une compréhension commune et d’éliminer toute possibilité de malversations, telles que nous en avons observées par le passé», a ajouté le directeur général.

Le document établit des règles précises pour l’exécution des tâches, formalisant chaque étape et déterminant les responsabilités. «Celui qui n’est pas autorisé et qui délivre un acte sait qu’il en sera tenu responsable», a précisé Jean Cruz Lessagui, insistant sur l’objectif de responsabilisation des agents.

Un projet en phase avec la vision du directeur général

La finalisation de ce manuel de procédure s’inscrit pleinement dans la vision de réforme engagée depuis la nomination de Jean Cruz Lessagui le 31 août dernier. Son ambition est claire : redorer l’image de la Marine marchande en instaurant la transparence, la conformité et la productivité. «Aujourd’hui, grâce à cette vision, la Marine marchande n’est plus locataire. Nous disposons désormais d’un bâtiment acquis sans endettement, sur fonds propres», a-t-il annoncé, illustrant ainsi la transformation en cours.

Bonaventure Nomewa Assoumou, chef de service de la réglementation maritime, a également salué cette initiative, rappelant qu’il s’agissait d’un projet ancien, enfin remis au goût du jour. «Le manuel de procédure est un vieux projet que le directeur général a exhumé. Depuis son arrivée, il a misé sur l’efficacité, la transparence et la performance. C’est la première fois que l’ensemble des entités, centrales et déconcentrées, travaillent ensemble pour formaliser un tel document», a-t-il expliqué.

Si ce manuel constitue une avancée majeure, il ne s’agit que d’une première étape. D’autres plénières sont prévues afin de valider l’ensemble des amendements proposés par les services déconcentrés. En instaurant ce cadre réglementaire, la Marine marchande se dote d’un outil essentiel pour optimiser sa gestion et améliorer la collecte de ses recettes. À l’image des douanes, elle entend se structurer en une administration performante, capable d’assurer un service public efficace et intègre.