1er semestre au ralenti pour la vente de véhicules neufs

Après un démarrage en trombe au premier trimestre 2012, les ventes de véhicules neufs se sont légèrement étiolées au fil des mois précédents. Selon les statistiques de l’Union des représentants de l’automobile et de l’industrie (URAI), elles se sont établies à 2808 unités au 1^er semestre 2012 contre 2 872 unités en 2011 à la même période.

Ce qui représente un léger repli de 2,3%. Selon le quotidien L’union, «cette baisse tendancielle est consécutive à une baisse des commandes de l’Etat et des entreprises après l’euphorie 2010 et 2011». Tout laissait pourtant croire, en début d’année, que 2012 serait tout aussi prolifique en vente de véhicules neufs que l’année dernière. En effet, 1424 automobiles neuves ont été écoulées au premier trimestre 2012.

C’était moins bien qu’en 2011 à la même période, mais seulement de 4 véhicules en moins, soit un repli de 0,3%. Des belles performances consécutives à la Coupe d’Afrique des Nations (CAN) 2012, mais également au programme d’investissements du gouvernement pour l’année en cours. En effet, des sources concordantes assuraient que les  commandes de l’Etat représentaient une part considérable dans l’achat des véhicules neufs.

Seul lot de consolation au 1^er trimestre 2012, le mois de mars qui a été le plus prolifique, comme en 2011, avec 618 unités vendus, suivi de mai (445) et juin (518). Par ailleurs, le choix des consommateurs se porte toujours  sur les véhicules 4X4, avec une préférence pour les marques nippones, où Toyota reste le premier choix des ménages gabonais et étrangers, avec 30% des parts de marchés. La marque est suivie par Mitsubishi et Nissan.

En 2011, le marché gabonais de l’automobile neuve a enregistré une croissance de 23%, soit 5925 véhicules vendus contre 4598 en 2010. Sogafric et CFAO, les deux concessionnaires français, se partagent toujours 90% des parts de marchés du secteur de la vente d’automobile neuve au Gabon. Avec un parc de plus 140 000 véhicules, le Gabon est le deuxième marché de la zone d’Afrique noire francophone après le Sénégal, mais le premier, en tenant compte du ratio population/vente de véhicules.