CNNII : Plus rien ne va !

Absence d’assurance CNSS et CNAMGS, 17 mois d’arriérés de salaire, paiement par palier et absence de bulletin de salaire. À la Compagnie nationale de navigation intérieure et internationale (CNNII), les employés ont décidé d’entrer en grève le 31 juillet. La boîte qui n’arrive plus à payer son personnel, se paierait cependant des prestations alors qu’elle dispose des services sollicités. Bien que menacé de licenciement, le collège des délégués qui mène ce mouvement dit vouloir sortir cette entreprise publique d’une situation chaotique.

Une idée des revendications des agents. © D.R.

Lundi 31 juillet 2023, les agents de la Compagnie nationale de navigation intérieure et internationale (CNNII) ont lancé un mouvement de grève. Revendiquant le paiement de 17 mois d’arriérés de salaire, ils assurent que lorsque celui-ci est payé, il l’est par tranche ou par palier. Une démarche qui selon eux, viole le caractère discret du salaire. «Le paiement par palier implique qu’on paie les agents selon un ordre. Donc, de 0 à 300 000, de 301 000 à 500 000, etc. Ce qui fait que tout le monde connaît le salaire de tout le monde et aucun bulletin de salaire n’est remis lorsqu’on paie», explique le collège des délégués CNNII de Libreville.

«Gestion opaque et hasardeuse de la direction générale»

Ce collège dénonce «la gestion opaque et hasardeuse de la direction générale», et assure que le bulletin de salaire est dans leur boîte, une denrée rare faute de papier pour les impressions. Il n’y aurait également pas d’encre et des équipements de protection individuelle (Epi). Ce qui serait à l’origine de nombreux accidents enregistrés. Le collège des délégués se plaint «des recrutements à tout va, alors même que la direction générale évoque les effectifs pléthoriques comme un des facteurs de la raréfaction des salaires». Malgré un accompagnement de l’État, dit-il, «le personnel croupit dans une misère des plus dramatiques».

Avant l’entrée en grève, le collège des délégués a été reçu le 28 juillet, par la direction générale pour une tentative de conciliation arbitrée par l’Inspection spéciale du travail chargé des ports et rades (Ispra). Démarche soldée par un échec tant, assure ce collège «la teneur de cette réunion était plutôt à l’intimidation la direction générale nous disant qu’il n’y a pas d’argent et que le directeur général n’était pas un magicien» . «C’est le terme utilisé par le manager lui-même», insiste le collège qui dit avoir refusé de signer le procès-verbal relatif à cette rencontre.

Images du mouvement de grève des agents de la CNNII. © D.R.

Les délégués en alerte

«Nous faire procès-verbal qui indiquait que nous étions en négociation alors que rien ne nous était proposé. Nous avons de nouveau rencontré les deux autres parties le lundi 31 juillet 2023 où nous avons encore été intimidés en nous sommant de signer un procès-verbal visant à suspendre le mouvement de grève», explique le collège des délégués qui assure que les délégués du personnel ont été menacés de licenciement. À la CNNII, en plus des retards de paiement indique le collège, les employés ne sont pas assurés à la CNSS encore moins à la CNAMGS. «Aux dires de la direction générale, la situation de la CNSS a été régularisée, mais vérification faite nous n’existons pas», affirme le collège.

Là-bas, informe-t-il, l’ensemble des équipements de production (camions, chariots élévateurs), les techniciennes de surface et la sécurité sont des prestations alors que la compagnie dispose elle-même dispose de ces services et outils de production. «La teneur des contrats de ces prestataires est un des secrets les plus gardés dans l’institution C2N2I», a confié un délégué selon qui ce mouvement de grève vise à «sortir cette compagnie pourtant viable d’une situation des plus catastrophiques». Durant cette grève, un service minimum allant de 7h30 à 12h est mis en place. Dans cette tranche horaire, tous les services fonctionnent normalement.