Long de 53 kilomètres, le tronçon Loubomo-Mougagara, dans la province de la Nyanga, a été inauguré, le 10 août 2017, par le chef de l’Etat. Coût total des travaux : 32,8 milliards de francs CFA.

Vue du tronçon Loubomo-Mougagara inauguré par le chef de l’Etat, le 10 août 2017. © DCP

 

Ali Bongo saluant les populations. Et, quelques réalisations des programmes sociaux liés au tronçon routier. © DCP

S’étalant sur 53 kilomètres, l’axe Loubomo-Mougagara, dans la province de la Nyanga, a été inauguré par le chef de l’Etat, le 10 août dernier. D’un coût total de 32,8 milliards de francs CFA, le projet s’inscrit dans la vision d’Ali Bongo de développer le réseau routier national. La réalisation de cet axe routier a mobilisé́ 49 opérateurs économiques locaux et permis la création de 500 emplois directs et 240 indirects.

Selon les autorités locales, la nouvelle voie a déjà̀ engendré une augmentation de 280% du trafic routier, induisant la réduction du coût du transport, l’accroissement de 63% du volume de marchandises et la nette diminution du coût de certains produits de première nécessité (de -8 à -23%).

L’axe routier Loubomo-Mougagara est le fruit d’un partenariat public-privé (PPP) entre l’Etat gabonais et la société Shell Gabon, à travers la Provision pour investissements diversifiés et la Provision pour investissements dans les hydrocarbures (PID/PIH). Le tout avec l’appui technique de l’Agence allemande de coopération internationale (GIZ).

Ces deux mécanismes de financement des projets publics ont été mis en place par l’Etat gabonais en 1975. La PID représente le fonds dédié aux projets de développement économique. Tandis que la PIH finance les investissements liés au développement du secteur pétrolier et gazier. Dans le cas de la route Loubomo-Mougagara, c’est donc une part des recettes des impôts sur les bénéfices de la société Shell Gabon qui a été́ affectée à la réalisation de ce projet phare dans la province.

Par ailleurs, le président de la République a procédé au cours de cette cérémonie, à la remise des clés de 20 nouveaux logements construits dans le cadre de programmes sociaux mis en place en parallèle de la construction du tronçon Loubomo-Mougagara. En plus de ces nouvelles habitations au bénéfice des habitants de Panga, diverses infrastructures sont sorties de terre : un dispensaire, trois forages d’eau et l’électrification solaire du village.

 

 
GR
 

15 Commentaires

  1. ABO dit :

    Félicitation Monsieur le Président

  2. VERITE dit :

    ABO,
    Cette route a été faite par Shell Gabon et non Ali Bongo. Rends l’honneur à celui qui le mérite et celui qui vient contempler le travail réalisé par une autre personne.
    Tu dois dire: Félicitations Shell Gabon de nous accorder cette facilité dans la circulation.
    Vraiment les gabonais n’ont pas honte et ils ont perdu le bon sens.

    • bassomba dit :

      Parce que tu crois que shell a fait ça cadeau, ou pour les beaux yeux d’Ali?
      Si shell doit verser de l’argent à l’Etat et que les plus hautes autorités lui demandent d’utiliser cet argent pour construire les infrastructures, on remercie qui?
      On remercie Ali, car cela aura été la concrétisation de sa volonté

      • VERITE dit :

        Si ce que tu dis est vrai pourquoi ne le fait il pas avec les autres sociétés installées au Gabon. C’est pour la population de Gamba que Shell Gabon l’a fait. Renseigne toi avant de défendre Ali.

        • bassomba dit :

          Il y a des accords, des contreparties c’est tout! c’est évident que Shell ne fait pas dans le mécénat.

          • Mboung dit :

            Là n’est pas la question personne n’est dans le mécénat mm celui qui est déjà grassement (au propre? comme au figuré?) payé pour le faire la question de @VERITE à laquelle Vs êtes (juste?) infoutu(s?) 2 répondre est simple si c’est bien à son « initiative » comme Vs voulez (vainement ?)Ns le faire croire « Pourquoi là le montant (différent?) est communiqué (si clairement?)- et surtout mm avec vos contre parties et autres accords pourquoi il n’en fait pas autant ailleurs (travaux achevés,réalisés et vérifiables ?)avec les autres sociétés installées au Gabon ?? 1 prompte réponse Ns obligerait Merci.
            La mauvaise foi ne peut s’accommoder de la saine logique. Pierre-Louis Lacretelle

      • ABO dit :

        Bien répondu Monsieur bassomba

    • joly dit :

      Vous n’avez rien compris et vous faites pitié avec cette manière de voir les choses.
      Pensez vous que Stella aurait fait cette route de sa propre initiative ?
      Réfléchir avant de dire n’importe quoi

      • Mboung dit :

        La preuve que ce doit pas être (voire mm ne peut pas?) son initiative c’est que le prix est communiqué quand il est impliqué => => bientôt va surgir 1 problème (surtout d’argent?) comme avec Santullo (et les autres ?)ou bien Santullo se plaint pour rire ?Pff !!!

        On n’a jamais le dernier mot avec les personnes de mauvaise foi ! Jean Dutourd

      • VERITE dit :

        Joly, renseigne toi avant de raconter n’importe quoi.
        Cette route a été faite pour permettre à la population de Gamba où Shell Gabon a son siege sociale de se deplacer facilement. Gamba est une ville enclavée. L’idée ne vient pas d’Ali, désolé de te le confirmer. Rapproche toi de Shell Gabon ou de la population de Gamba, tu auras l’info.

      • Okoss dit :

        Joly
        Dis nous pkoi Entraco depuis 5 ans ne livre pas la route Pk12/Ntoum longue de moins de 35 km.
        Tout le monde a Gamba sait que Shell a pilote le projet de bout en bout après l avoir finance a 100%
        les 10 % de commission n ont pas trouve écho du cote de shell
        Bravo Shell nous sommes fiers de toi

  3. babongo dit :

    Au Gabon, le prix du kilometre de route varie en fonction du réalisateur.

    Loubomo mougagara 53 km cout 32 milliards de cfa soit 603 millions de cfa le kilometre de route.

    Or les routes financées par la BAD, l’AFD, le FMI et la BM au Gabon depuis Omar Bongo jusqu’à ALI BONGO, coûtent au Budget de l’état Gabonais 1 milliard de cfa le kilometre de route.
    Les Bongo sont forcément à l’origine du sous développement du Gabon tout entier.
    In finé, Shell Gabon, nous apprend que le kilométre de route bitumé coute 603 millions de CFA…..!

  4. Trueprice dit :

    Ce projet à coûté 32 milliards tout compris, maisons, forages, pont, assistante technique de là GIZ qui à gérer le projet.
    Ce qui veut dire que le coût réel du km avoisine les 450 millions du kilomètre. De plus il s’agit ici d’une création de route et pas d’aménagement de route comme dans la plus part des chantiers au Gabon, ce qui est encore plus spectaculaire concernant le prix’

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