Permis de conduire : Querelle autour de sa dévalorisation

Ces derniers jours, le Centre national des examens du permis de conduire (CNEPC) et les autoécoles se renvoient la responsabilité de la perte de crédibilité et de la valeur du permis de conduire gabonais à l’extérieur du pays.

Le permis gabonais serait en passe de perdre sa crédibilité et sa valeur dans la sous-région de l’Afrique centrale. La responsabilité de cet état de fait, le CNEPC veut qu’elle incombe aux autoécoles de Libreville et de l’intérieur du pays. La plupart de celles-ci, a récemment affirmé Guy-Bertrand Oscar Sadibi Mapangou lors d’une rencontre avec leurs promoteurs, ne s’est pas toujours conformée au règlement en vigueur, y compris pour l’ouverture de leur structure. «N’importe qui ne peut pas s’autoproclamer autoécole. Pour ouvrir un établissement d’enseignement de la conduite, il y a des règles et il revient à tous les partenaires œuvrant dans le domaine de les respecter», avait rappelé le patron du CNEPC, qui s’était notamment plaint de ce que dans certaines écoles, les candidats au permis de conduire «n’étudient le Code de la route que durant deux jours» avant leur présentation à l’examen.

Pour Guy-Bertrand Oscar Sadibi Mapangou, il est évident que des autoécoles, par leurs pratiques douteuses, contribuent à la dévalorisation du permis de conduire gabonais à l’extérieur, alors qu’il bénéficiait jusqu’à lors d’une certaine cote, contrairement à d’autres. Le directeur du CNEPC a promis de traquer les indélicats à la faveur d’une prochaine visite d’inspection à Libreville et dans d’autres villes du Gabon. Des autoécoles pourraient se voir fermer à la suite de cette opération.

De leur côté, n’ayant pas beaucoup apprécié les accusations du patron du CNEPC à leur encontre, les autoécoles n’ont pas tardé à rejeter, eux aussi, la responsabilité de la dévalorisation du permis de conduire gabonais sur les autorités publiques, tout en assurant qu’il s’agissait d’«un faux débat», rapporte L’Union, ce mardi 23 janvier. Yves Ndong Essono, le porte-parole des autoécoles, a fait dire au quotidien que «c’est la vente du permis de conduire, à hauteur de 50 000 francs, à certaines strates de l’administration […], qui serait à l’origine de la perte de crédibilité du précieux sésame». Ces deux dernières années, le phénomène aurait connu une ampleur sans précédent.

Cette accusation, Yves Ndong Essono ne semble pas craindre de la porter. A nos confrères, ce promoteur d’une autoécole à Libreville a assuré que ce qu’il dit «peut très bien se vérifier par un audit comparatif entre les bordereaux de transmission des candidats présentés par les autoécoles, les procès-verbaux manuscrits des admis et ceux informatisés issus des mêmes séances d’examens». Guy-Bertrand Oscar Sadibi Mapangou aura-t-il le courage d’aller fouiller de ce côté, au risque de fâcher certains au ministère des Transports ou à la direction générale de la Sécurité routière ?